a
	Les chapitres de l'album photo
	a
	Le Portugal
	L'Espagne
	Le Maroc
	La Mauritanie
	Le retour - Maroc

a

	PORTUGAL
a
	Avant l'Afrique du Nord, ma femme et moi-même partons ensemble deux semaines au Portugal. Départ le 18/09/2025. Puis elle rentrera sur Toulouse tandis que je continuerai la route.
a
	Le Portugal nous est cher par ses couleurs et sa lumière. Ici, les maisons colorées de Praia da Barra.
a
	La gare décorée d'azulejos à Aveiro.
a
	A Sintra, les décors de princesses et de princes du palace national de Pena.
a
	Les bateaux des pêcheurs sur la plage  de Nazaré,...
a
	... et leurs prises en train de sécher.
a
	Nous sommes surpris de découvrir la récolte de la sève sur les pins non loin de Nazaré. Nous connaissions bien l'activité du gemmage dans la forêt landaise qui perdura jusqu'au début des années 80.
a
	Au Portugal, il est toujours tentant de s'attabler.
a
	Les vieux trams jaunes de Lisbonne restent le meilleur moyen de visiter la ville.
a
	Le charme désuet des vieilles devantures.
a
	Sous les arcades de la place du commerce, des étudiants se produisent pour le plus grand plaisir des passants.
a
	Jour de pluie, sous la lumière les pavés.
a
	Une soirée à écouter du fado, à faire.
a
	Les azulejos sont un régal pour les yeux. Ne manquer sous aucun prétexte à Lisbonne le musée qui leur est consacré dans l'ancien couvent Madre de Deus.
a
	Et gardez les yeux ouverts dans la rue, il est toujours possible que quelques azulejos aient été mis en place par un artiste malicieux.
a
	Fin de visite sur les bords du Tage. Ma femme rentre demain le 30/09/2025 sur Toulouse, je continue la route vers le sud.
a

a

ESPAGNE
Ceux d'entre vous qui ont suivi le voyage de 2024 au Canada et en Alaska se souviennent peut-être de mes pneus éclatés sur la roue arrière gauche. Rebelote cette fois, mais en pire, car la jante elle-même a rendu l'âme près de Séville. Une jante neuve et un pneu neufs plus tard, je reprends la route... après une attente de 6 jours.
a
Visite à la mine de cuivre de Rio Tinto dont on a ici un aperçu les quantités phénoménales de stériles. Elle est située à l'ouest de Séville. Rio Tinto est une entreprise minière anglo-canadienne créée au XIXème siècle pour exploiter le cuivre de ce coin d'Espagne.
a
Ancienne laverie du minerai.
a
Ce qu'il reste aujourd'hui du Rio Tinto.
a
Energie solaire en Espagne avec la PS 10 (Planta Solar) près de Séville. Elle est la première d'une série de générateurs prévus pour délivrer au total 300 MW.
a
Vue sur les héliostats qui renvoie la lumière du soleil vers le sommet de la tour où une turbine à vapeur entraîne un alternateur capable de délivrer 11 MW.
a
Le 12/10/2025, embarquement sur le ferry entre Algesiras et Tanger Med.
a
Le rocher de Gibraltar en guise d'au revoir à l'Europe.
a
Et 1h30 plus tard, le port de Tanger Med au Maroc en guise de bonjour à l'Afrique. Ne pas confondre le port de Tanger Med et la ville de Tanger. Ils sont séparés d'une quarantaine de kilomètres.
a

a

	MAROC
	Les toits de la casbah de Tanger au petit matin.
a
	La plage n'est pas encore tout à fait réveillée.
a
	En soirée, les petites ruelles de la casbah s'animent sérieusement.
a
	Ce bâtiment était l'un des points de passage entre le Maroc espagnol et le Maroc français. Il se situe au sud-est de la ville de Larache. Le Rif marocain était la partie espagnole du Maroc.
a
	Au nord d'Agadir poussent les arganiers dont les feuilles sont la grosse gourmandise des chèvres.
a
	Entre Essaouira et Agadir, le phare du cap Ghir a toujours été un repère important pour les marins.
a
	Le village coloré d'Aghroud.
a
	La côte atlantique est le royaume des surfeurs.
a
	Agadir.
a
	Image typique d'Agadir avec au sommet de sa montagne la casbah.
a
	Visite à la casbah. On y arrive soit en voiture, soit en téléphérique.
a
	Ils attendent patiemment les visiteurs.
a
	La vue sur la ville et la baie est de toute beauté.
a
	A l'intérieur de la casbah, une installation moderne permet de cheminer au-dessus de ce qui fut la médina, totalement détruite lors du tremblement de terre du 29 février 1960. La population de la casbah était estimée entre 800 et 1000 habitants. Il n'y aurait eu que 26 rescapés. Le nombre total de victimes sur l'ensemble de la ville est de 12 000 tués et 25 000 blessés.
a
	Dans plusieurs endroits de la ville, on trouve ces lieux de mémoire.
a
	Alignement des chalutiers au port de pêche.
a
	Malheureusement, le port de pêche est interdit aux visiteurs, pourtant j'ai bien essayé, donc photos de loin.
a
	Détour par Tafraoute, petite ville au sud-est d'Agadir, perdue au milieu d'un chaos de granit pour le moins photogénique. Le site attire beaucoup de nombreux visiteurs.
a
	Curieux personnage.
a
	Celui-ci est surnommé le chapeau de Napoléon, pas forcément évident.
a
	Non loin de Tafraoute, le plasticien Jean VERAME a créé en 1985 ces rochers peints.
a
	La côte atlantique du Maroc au sud d'Agadir est souvent spectaculaire.
a
	Spectaculaire et dangeureuse au vu du nombre d'épaves.
a
	Sur la route.
a
	L'art du chargement est un art.
a
	L'art du chargement reste un art.
a
	Moutons à tous les étages.
a
	Beaucoup de 4L roulent encore au Maroc, un excellent choix du reste.
a
	Les travaux de voirie sont un recommencement incessant quand il s'agit de lutter contre le sable.
a
	A Laâyoune, l'emblématique capitale du Sahara occidental, ex-Sahara espagnol, les fêtes du cinquantenaire de la Marche Verte se préparent.
a
	Le territoire de l'ex-Sahara espagnol est administré à 80% par le Maroc et à 20% par le front Polisario. Depuis le départ des espagnols en 1976, ce territoire n'a toujours pas trouvé de statut juridique, raison de la présence de l'ONU.
a
	Transport en commun à Laâyoune.
a
	Transport en commun encore.
a
	Tiens, un cousin marocain.
a
	Le tropique du Cancer passe au nord de la ville de Dakhla.
a
	A Tarfaya, anciennement cap Juby, se trouve le musée dédié à Antoine de Saint Exupéry. Cet endroit était une des escales de l'Aéropostale entre Toulouse et Dakar. St Exupéry tint le poste de chef d'escale en 1928.
a

a

MAURITANIE
Aéropostale toujours, ici le vieux bâtiment de l'escale de Port Etienne, aujourd'hui Nouadhibou. On parle d'en faire un musée.
a
La ville de Nouadhibou compte 160000 habitants. C'est une ville animée qui se situe juste au sud de la frontière qui sépare la Mauritanie du Maroc.
a
L'animation du port de pêche.
a
Le port minéralier de Nouadhibou expédie via son terminal le minerai de fer de Zouerate vers les grands centres industriels mondiaux.
a
Le minerai de fer est transporté à travers le désert par l'un des plus longs trains du monde.
a
Le phare du Cap Blanc au sud de la péninsule de Nouadhibou marque l'entrée dans la Baie du Lévrier. Ces parages étaient très fréquentés jusque dans les années 60 par les langoustiers de Douarnenez et de Camaret. D'ailleurs, les langoustiers étaient surnommés dans ces 2 ports ''les mauritaniens''.
a
Sur la route de Nouakchott, la capitale de la Mauritanie. Parfois, un petit clin d'oeil au bord de la route, enfin je suppose.
a
Un peu d'ombre bienvenue pour laisser passer la chaleur.
a
Au loin, l'horizon danse.
a
Arrivée à Nouakchott.
a
Les activités liées à la pêche sont toujours très vivantes, ici les étals de poissons.
a
Ici, les porteurs attendent le retour des barques de pêche.
a
Certaines de ces barques sont de véritables oeuvres d'art.
a
Mais quelques unes, aux dimensions imposantes, ont parfois des difficultés à quitter le rivage.
a
Le marché aux chameaux de Nouakchott.
a
Le marché aux chameaux de Nouakchott fait la transition avec mes prochaines étapes que seront Atar et Chinguetti.
a
Les reliefs du massif de l'Adrar font peu à peu leur apparition.
a
La ville d'Atar apparait au pied des contreforts du massif de l'Adrar.
a
La principale rue commerçante de la ville.
a
La place Jacques Chirac à Atar.
a
Petite mosquée, mais je l'ai trouvée si jolie.
a
La passe d'Ebnou permet d'accéder au plateau de l'Adrar à 720 m d'altitude.
a
Vue depuis le sommet de la passe d'Ebnou vers la vallée.
a
Entre Atar et Chinguetti, je fais un crochet par le fort Saganne. Il y a encore quelques mois, c'était une ruine, il est en cours de restauration pour devenir un hôtel.
a
Vue sur l'intérieur du fort.
a
Deux silhouettes du site rupestre d'Agrour, non loin du sommet de la passe d'Ebnou.
a
La vieille mosquée restaurée de Chinguetti. Cette partie de la ville est la plus ancienne. Elle a été désenssablée par l'UNESCO. La ville de Chinguetti et sa voisine Ouadane sont inscrites au patrimoine mondial de l'humanité.
a
Les bibliothèques privées de Chinguetti ont une renommée mondiale.
a
Le cimetière de Chinguetti et au-delà les sables qui menacent toujours la ville.
a
Repos bien mérité à ''L'auberge des caravanes''.
a
Une rue de la nouvelle ville.
a
En fin d'après-midi, les hommes se retrouvent pour une partie de dames.
a
Tandis qu'un petit âne gris profite d'un moment de repis dans sa journée de labeur.
a
Les compositions de l'architecture de Chinguetti sont très photogéniques.
a
a
a
a
Après Chinguetti, direction Ouadane, sa soeur presque jumelle au bout de 140 Kms d'une tôle ondulée de tous les diables. Ce phénomène est provoqué par le passage répété des véhicules.
a
Heureusement, de temps en temps je trouve une ombre salvatrice.
a
Ouadane est, comme Chinguetti, classée au patrimoine de l'Unesco. Ici, la vieille mosquée restaurée.
a
Vue sur la ville.
a
Détail d'une serrure.
a
De Ouadane, mon projet initial était de me rendre dans l'oeil de l'Afrique, autrement dit le Guerb er Richat, une formation géologique peu commune de 40 Kms de diamètre. Sur cette photo Google Earth, Ouadane se trouve en bas à gauche. Lien vers Google Earth ici
a
Après des heures passées dans le sable, je renonce au Guerb er Richat.
a
Et je me dirige vers l'impact de météorite d'Aoueloul. Son diamètre est d'environ 400 m. Lien vers Google Earth ici
a
Le van au milieu du cratère.
a
Allez, première crevaison. Facile, suffit de changer la roue.
a
Mais à la seconde crevaison, obligation de réparer sur place.
a
A cet endroit, au sortir d'une zone de sable, le robinet de commande du chauffage de l'habitacle explose, gros nuage blanc autour de l'avant de la voiture, et grosse frayeur car c'est un circuit commun avec le refroidissement du moteur. Dépose du blindage avant et constatation des dégâts. Voir les explications sur les photos suivantes.
a
Avantage de cette réparation, le moteur ne chauffe plus du tout. Inconvénient de cette réparation, le chauffage est permanent et à fond.
a
Le plus drôle dans ces ennuis mécaniques, c'est que je n'ai plus de courroie d'alternateur depuis plusieurs jours pour des raisons trop longues à développer. Ce n'est pas si grave car c'est un moteur diesel et il n'a besoin d'électricité qu'au moment du démarrage. Alors suivez bien. Lorsque je n'ai plus assez de jus pour démarrer: je recharge la batterie du moteur via le panneau solaire qui charge la batterie auxilliaire qui alimente le convertisseur 12V 220V qui alimente le chargeur de batterie. En 1 heure, 50% de la charge est atteinte, suffisant pour démarrer.
a
Puzzle... en attendant que la batterie se charge.
a
Ils dansent sur l'horizon.
a
Réunion de famille dans la poussière.
a
En fin de journée, le berger ramène les bêtes au campement.
a
Le soir réserve de jolis ciels.
a
Bivouac.
a
Les dessins du sable.
a
Le sable partout.
a
De retour à Atar, je fais redresser les jantes qui sont mal en point. L'une d'elle touche un triangle de suspension lorsque je braque à fond, me laissant penser à un cardan en fin de vie... mais non, je ne suis pas aussi malchanceux !
a

a

	Le retour - Maroc
	Quelques reliefs tout de même au Sahara occidental, l'ex-Sahara espagnol.
a
	Mais surtout du sable et, en cette période, le vent qui va avec.
a
	C'est l'occasion de bivouacs dans les sables.
sa
	Le matin, j'aime observer au sol les traces de l'agitation nocturne.
a
	Eux, je les connais, ce sont les gros scarabés noirs.
a
	Ici, j'avoue mon ignorance.
a
	Il est fascinant d'essayer de deviner ce qu'il s'est passé.
a
	Etrange.
a
	Je dirais même plus...
a
	Croisement.
a
	Enigme.
a
	Personne ne sait où il est parti.
a
	Et un petit dernier.
a
	Sur la route. Comme dit plus tôt dans cet album, l'art du chargement est un art.
a
	A Agadir, une brave Renault 4 utilisée comme bar ambulant. Au fond, on devine une Renault 12 faisant le même job.
a
	Comme souvent dans les stations balnéaires, les plages sont envahies de monde, et Agadir ne fait pas exception.
a
Page mise à jour à Agadir le 14/11/2025.

a

Haut de page