Des dizaines de forts de défense ont été construits sur l'ensemble du Sahara par l'armée française au tournant des 19ème et 20ème siècles.
Leur utilité militaire n'a jamais été probante. J'ai rassemblé ici les quelques forts que nous avons visités au cours de nos voyages sahariens. C'est un petit clin d'oeil au légionnaire d'Edith Piaf qui sentait bon le sable chaud. Pour une revue complète et détaillée de ces forts, se référer aux deux livres : "Forts sahariens" de Roger Delerive au CEHS, 1990, et "Forts et bordjs de l'extrême sud" de Jean-Charles Humbert aux éditions Jacques Gandini, 1993.

	Fort Mac Mahon
Année de construction : 1894 Il est situé au nord de la route qui va de El Goléa à Timimoun. Photographie prise en 1983 Photo aérienne extraite de l'application Flash Earth

	Les 2 forts d'Hassi Inifel
Ils sont situés au nord du plateau du Tademaït, à l'est de la route qui relie El Goléa à In Salah.

	Fort Hassi Inifel nord
Il est aussi appelé bordj Delion. Année de construction : 1920

	Fort Hassi Inifel sud
Année de construction : 1893

	Fort Miribel
Année de construction : 1894 Fort Miribel est situé au centre du plateau du Tademaït. Avant que la route d'El Goléa à In Salah ne soit goudronnée, Fort Miribel était une étape entre les 2 villes. La route passe aujourd'hui 25 kilomètres à l'ouest du fort. Photographie prise en 1976

	Fort Aïn Guettara
Le petit fort désigné par la flèche rouge a été construit en 1911. Le fort au-dessus de l'étiquette de géolocalisation a été construit en 1918-1919. Ces  deux forts sont situés sur la falaise sud du plateau du Tademait, entre El Goléa et In Salah. La route moderne passe 55 kilomètres à l'ouest de ce lieu.

	Bordj Tadjmout
Année de construction : 1919 Le bordj est à peine visible sous les arbres. Cette photographie de 1975 a été prise depuis le petit fortin. On aperçoit dans le lointain l'ancienne piste qui allait vers Arak, In Eccker, In Amguel et Tamanrasset. Les pompes à essence fonctionnaient rarement.

	Bordj d'Arak ou bordj Flamand
Année de construction : 1930 A la bibliothèque de l'Institut de France se trouvent sous les références 11-566432 et 11-566434, voir ici. deux croquis réalisés en 1928 par Louis Chapuis. Louis Chapuis était un militaire qui a beaucoup contribué au début du 20 ème siècle au balisage des pistes transsahariennes. La route moderne qui va de In Salah à Tamanrasset est visible dans le bas de l'image.

	Bordj d'In Eccker
Année de construction : elle est incertaine, entre 1920 et 1930. Ce fort est situé à 150 kilomètres au nord de Tamanrasset, sur le versant Est de la montagne qui servit aux 13 essais nucléaires souterrains français entre 1961 et 1965. Photographie prise en 1983

	Fort Motylinski
Année de construction : 1908-1909 C'est le premier fort construit dans le Hoggar. Son emplacement trop isolé au milieu du massif l'a vite rendu inutile après la construction d'un fort à Tamarasset. Le transfert à Tamanrasset est effectif en 1921.

Fort Laperrine

Année de construction : 1919-1920 Il est aujourd'hui situé en plein centre ville de Tamanrasset qui n'était à l'époque qu'un petit centre de culture de quelques zéribas. Photographie de l'entrée du fort prise en 1983 Le petit fortin carré très visible au sud du fort est le bordj qu'avait construit  le père De Foucault en 1916 et devant lequel il fut assassiné la même année. Photographie du bordj De Foucault prise en 1983

	Fort Serouenout
Année de construction : 1938 Fort Serouenout est situé sur le trajet qui va de Tamanrasset à Djanet, plus exactement entre Ideles et Zaouatallaz, au nord-est du massif du Telerthebat. Photographie prise en 1975

	Fort Charlet
Année de construction : 1911 Comme Fort Laperine à Tamanrasset, Fort Charlet est aujourd'hui en plein centre ville de Djanet, dans l'extrême sud-est de l'Algérie.

	Fort Polignac
Année de construction : 1908-1910 Fort Polignac est situé au centre ville de Illizi, sur la route qui mène de In Amenas à Djanet. Photographie prise en 1977

	Fort Flatters
Année de construction : 1903-1904 Fort Flatters est situé à l'ancien carrefour où la route venant de Ouargla se divise en deux. D'une part vers le sud-ouest et Amguid, d'autre part vers l'est et In Amenas.

	Fort Lallemand
Année de construction : 1894 Aux Archives Nationales d'Outre mer se trouve sous la cote FR ANOM 8Fi4444/104 une série de photographies prises pendant la construction du fort. Je les ai regroupées sur cette page. Fort Lallemand est situé à l'Est de la route moderne de Ouargla à In Amenas. Photo aérienne extraite de l'application Flash Earth

	Fortin à l'histoire inconnue
Cette construction est située sur la route qui relie Amguid à Djanet, à peu près à mi-chemin entre Amguid et l'erg Tihodaine. J'ignore tout de l'histoire de ce fortin. Photographie prise en 1979

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